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机筒螺杆结构特点介绍
日期:2015-05-30  人气:1965
一、机筒螺杆的材料选择为38CrMoAlA,几类机筒螺杆结构特点介绍如下:

1、常规、低填料、高填料结构区别
(1) 螺棱、螺槽几何形状及配对关系
           CaCO3含量少:螺棱与螺棱之间要大
           CaCO3含量多:螺棱与螺棱间隙要小,目的是提高剪切力,增加塑化
(2)各区域段作用。螺杆一般分为:进料段、压缩段、挡料段、混炼段、排气段、计量段。
          进料段:一般输送段螺棱间隙大,输送快,反之,则小。具体还与配方、CaCO3成分有关。
          压缩、挡料、混炼:主要影响是塑化能力的好坏,如果压缩前都没有挡料,则可增加塑化,如果设有一个挡料,则不适宜于高钙,混料与压缩设在一起,一般只适宜与低钙。
          排气段:可以从真空口观察料塑化能力,有粒状、粉料状、带状。
          计量段:螺棱间隙大,挤出快,反之,则小。

2、低填料、高填料结构特征介绍:低填料螺杆进料段、压缩、混炼是联在一起,在车加工时进料段最后一段导程变小变成压缩段,再压缩段上开槽,加2圈挡料,从而增加塑化,后面的排气段、计量段相对螺棱间隙大一点;高填料螺杆结构由进料段、挡料、压缩、挡料、混炼、排气段、计量段,进料段与计量段螺棱间隙较小。

3、 螺杆、机筒恒温控制结构介绍
          内循环:蒸馏水自动循环
          外循环:螺杆温度控制可以设置,可以控制料温,在开机过程中及生产过程可以保护螺杆,稳定生产。如果不用,对型材的加工工艺来讲制品要变色。
          机筒温度控制:有风冷和油冷两种,相对来讲,油冷温度控制精度大于风冷温度控制精度,但油路使用过程中易堵塞,故障率高于风冷。

二、螺杆结构对管材制品的影响

1、30份以下,80份以下,120份以下填料PVC管材制品配方对螺杆结构要求:
    120份CaCO3以上:计量段间隙要小,如果计量段间隙大,则压缩不够,混炼增加开槽数,开槽数决定塑化效果,采用高钙螺杆;80份以下,采用高钙螺杆,但进料与计量段螺棱间隙有所减小;30份以下:进料混炼段和压缩段连在一起,其它一样,计量段螺棱间隙比较大。

2、低填料、高填料螺杆结构变化,对加工工艺、制品力学性能影响
    不同配方需要不同的螺杆,CaCO3的多少、润滑剂的多少,如果润滑剂多,塑化效果不好,流动性能明显提高。

3、高填料生产配方对机筒、螺杆、材料、热处理等寿命影响
    高填料生产配方对机筒、螺杆的磨损影响较大,使用寿命不长,在100 CaCO3份以上一般在5-6个月开始磨损,在80 CaCO3以下,使用时间在一年左右,开始磨损,出现蓝纹、黑线等质量问题,机筒磨损大部分出现在真空口与计量段上方,螺杆除进料段外,都有不同程度的磨损。机筒、螺杆计量段,采用合金的,磨损情况相对较好于普通结构,但使用时间不会超过二年。

 
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